Изготовление минитрактора из мотоблока своими руками

Многие фермеры, огородники и садоводы, имеющие мотоблок, задумывались над модернизацией своей техники, чтобы использовать ее возможности на 100%. Одним из самых существенных улучшений, которое позволит значительно облегчить выполнение сельскохозяйственных работ, является переделка мотоблока в минитрактор. При наличии минимальной технической грамотности это не сделать не трудно, главное разобраться в технических моментах, подготовить необходимые инструменты и материалы, а также иметь или купить подходящий мотоблок.

Правила выбора мотоблока для изготовления минитрактора

Перед тем, как начать преобразование мотоблока в минитрактор нужно подобрать модель, которая будет удовлетворять техническим характеристикам. При этом потребуется учесть ряд важных параметров:

1. Мощность силовой установки. От показателя мощности мотора зависит производительность будущего минитрактора, а также размеры земельного участка, который можно будет обрабатывать изготовленной техникой. Чем большая нагрузка на технику предполагается, тем более мощный должен быть мотор.
2. Тип двигателя (бензиновый или дизельный). Бензиновые агрегаты работают гораздо тише, имеют небольшую компрессию и легкий запуск. Однако дизельные выигрывают по экономичности применения и производительности при работах с «тяжелой» землей и на больших площадях.
3. Масса техники. Она должна соответствовать типу земли. Для обработки плотного грунта нужна тяжелая техника, так как малый вес не позволит выполнить поставленную задачу. И наоборот, на мягкой почве следует использовать легкий агрегат, чтобы он не утрамбовывал ее.
4. Размеры плуга (если аппарат будет применяться для вспашки). Здесь надо учитывать на какую глубину предполагается обрабатывать почву. Лучший вариант – плуг с регулируемой глубиной вспашки.
5. Стоимость и фирма-производитель. Желательно выбирать модели известных марок, которые уже зарекомендовали себя на рынке сельскохозяйственных машин. Однако лучше покупать агрегаты не очень дорогие, но имеющие подходящие параметры.

Не стоит покупать дорогую технику, ведь мотоблок приобретается именно в целях экономии.

Техника безопасности

Независимо от того, какой механизм был основным при сборке мини-трактора, надо понимать, что это довольно опасное устройство. Инструкций на самодельную технику не существует, и потому первой мерой безопасности является тщательный отбор конструкции. Рекомендуется ознакомиться с комментариями к чертежам и к описаниям, с отзывами тех, кто уже пробовал их использовать. Заправлять мини-трактор надо только тем топливом, на которое рассчитан мотор. Аналогичное правило относится и к смазочным маслам.

Важно Как правильно выставить зажигание на грузовых автомобилях КамАЗ Евро-1, 2, 3: метки ТНВД, 740 двигатель, видео регулировки

Если агрегат имеет бензиновый двигатель, нельзя допускать попадания масла в горючее. Заливать топливо до самой кромки тоже нельзя. Если оно выплеснется при движении, могут возникнуть серьезные проблемы. Категорически запрещается пользоваться открытым огнем при заправке мини-трактора, а в идеале — в любой момент, когда люди находятся поблизости от него.

Если канистра прохудилась, ее следует выбросить. Не надо создавать запасы топлива сверх необходимых объемов. Места заправки и запуска двигателя должны находиться минимум в 3 м друг от друга. Во избежание пожара не стоит заводить мотор и в непосредственной близости от деревьев, кустарников, на сухой траве. Если двигатель завелся плохо или запустился со странными звуками, лучше отложить работу и отыскать возникшую проблему.

Нельзя ездить на мини-тракторе по садовому инвентарю, допускать столкновение со стенами, ветками и камнями. Управлять механизмом должны только разбирающиеся в нем люди. Даже если установлены фары, целесообразно работать в основном днем.

О том, как собрать трансмиссию и тормоза на мини-тракторе переломке вы можете узнать, посмотрев видео немного ниже.

Подготовительные работы

Перед началом работ по переделке мотоблока в минитрактор, стоит посмотреть несколько вариантов изготовления (желательно с чертежами) и почитать подходящую литературу.

Несколько примеров чертежей, которые существенно помогут при проведении работ:

Это только несколько самых распространенных чертежей, которыми часто руководствуются при переделках, т.к. это основы: рама, редуктор, общая конструкция.

Также, если у вас еще нет мотоблока, то следует рассмотреть несколько наиболее подходящих моделей. Агрегаты от различных производителей имеют свои особенности, что влияет на перечень необходимых работ по модернизации.

В качестве отдельных узлов можно использовать готовые заводские устройства, они все равно обойдутся дешевле, чем покупка минитрактора. Однако, если вы хотите сэкономить как можно больше, то такой вариант не подойдет, т.е. все детали надо будет изготавливать самостоятельно.

Особенности конструкции

Что же такое мини трактор? Какое есть определение этому полезному агрегату? Прежде всего, это многофункциональный механизм, который может не только обрабатывать землю, но и перевозить всевозможные грузы.

Мини трактор на небольших участках может делать:

• боронование;
• обрабатывать посевы;
• удобрять площадь;
• убирать снег;
• скашивать траву;
• разравнивать участок;
• перевозить самые разные грузы.

Движок на таких устройствах бывает не более 50 лошадиных сил, если мощность будет больше, то такой транспорт обязательно уже надо регистрировать в ГИБДД. Достаточно набрать запрос в поисковой системе Яндекса, например: трактор своими руками из ваз 2107, как перед глазами предстанет огромное количество материала.

Все это говорит о том, что данная тема в народе пользуется огромной популярностью. Каждый трактор бесполезен без вспомогательных инструментов, которые тоже надо изготавливать и переделывать из уже существующих. В первую очередь необходимо сделать раму и ходовую от «Жигули».

Необходимые инструменты и материалы

Итак, чтобы самостоятельно создать минитрактор из мотоблока, кроме базового агрегата потребуется базовый набор материалов и инструментов.

Материалы:

• два колеса с навеской;
• сиденье водителя;
• рулевой механизм (рулевые тяги, редуктор, рулевая штанга, руль);
• карданный вал от грузовика;
• комплект для установки гидравлики;
• тормозной цилиндры;
• педали;
• шкив;
• лист металла;
• металлические уголки, швеллеры и трубы;
• крепеж (болты и гайки).

Комплектующие несложно купить – их достаточно в местах разборки автотехники или в пунктах приема металлолома.

При использовании б/у деталей обращайте особое внимание на их техническое состояние и наличие дефектов.

Инструмент:

• сварочный аппарат;
• дрель;
• угловая шлифовальная машина (болгарка);
• набор инструментов.

Что потребуется

Прежде чем приступить к работе, следует убедиться в наличии всех необходимых деталей, материалов, а также инструментов.

Итак, что потребуется для работы:

1. Мотоблок. Его нужно выбирать с учетом вышеперечисленных рекомендаций. Именно он послужит основой в самодельном мини тракторе.

Мотоблок Нева — оптимальный вариант для переделки

1. Дополнительная колесная пара с осью. К колесам обязательно требуется приобрести подшипники, а также рулевую установку.
2. Металлические листы, патрубки и уголки. Материал нужен для создания кузова и рамы конструкции.
3. Элементы для фиксации деталей и механических узлов. В данном случае используются шайбы, болты, гайки, сварка.

Для проведения сборки, помимо деталей, еще нужно подготовить ряд инструментов:

• сварочный агрегат;
• дрель-шуруповерт;
• комплект гаечных ключей разного размера;
• пассатижи;
• болгарка.

Самодельный агрегат обладает рядом преимуществ. В первую очередь это стоимость. Даже если домашнему мастеру потребуется покупать культиватор, он в любом случае потратит меньше денежных средств. Помимо всего можно создать спецтехнику нужного размера, степени сцепления с грунтом, а также производительности.

Что касается минусов, то они заключаются в том, что оборудование, сделанное своими руками, сильно уступает фабричным моделям уровнем надежности. Также такая техника часто требует проведение ремонтных работ.

Варианты изготовления минитрактора из мотоблока

Вариантов изготовления не так много, в основном они отличаются конструкцией рамы и расположением силовой установки.

То есть можно сделать агрегат с переломной рамой и расположенным спереди двигателем, а можно с цельнометаллической и задним размещением силовой установки или комбинировать эти узлы по-другому.

Также есть некоторые особенности при конструировании ходовой части.

Ниже приведены описания этих узлов:

1. Рама (может быть цельнометаллической или переломной). Обычно используют именно переломку. Такая конструкция состоит из двух независимых полурам, скрепленных между собой при помощи шарнирного соединения. Это позволяет повысить устойчивость техники, улучшить ее маневренность и проходимость, так как все 4 колеса почти всегда будут контактировать с поверхностью.
2. Ходовая часть (рулевые тяги, колеса, рулевая колонка). Обычно «родные» колеса мотоблока устанавливают сзади конструкции, а на переднюю ось – от автомобиля. Для создания полноценного шасси самоделка оборудуется ступицами с тормозами.

Поворотное устройство может быть двух вариантов:

• переломная рама (поворот при помощи перелома кузова). Прочная и надежная конструкция. Однако на поворотах отличается малой мобильностью, и рулевую колонку необходимо устанавливать прямо над узлом соединения;
• рулевая тяга. Позволяет совершать повороты под большим углом, однако более сложна в изготовлении. Лучше всего использовать готовые узлы от автомобиля. Достоинством такого варианта исполнения является то, что ведущими могут быть как задние, так и передние колеса агрегата.

Что касается расположения двигателя, то его можно установить, как на передней, так и на задней части рамы. Как правило, на самодельных минитракторах силовую установку размещают впереди для сохранения баланса при работе с навесными орудиями.

При работах по преобразованию мотоблока в минитрактор строго соблюдайте правила техники безопасности и используйте средства индивидуальной защиты.

Как собрать мотоблок самостоятельно

Рассмотрим, как собрать мотоблок своими руками. Детали, которые можно использовать для самоделки, берутся со старых мотоциклов и металлолома. В качестве движка, который часто ставят на самодельные мотокультиваторы, можно использовать мотор с Дружбы — бензопилы.

Такой двигатель обладает достаточной мощностью, позволяет использовать различное навесное оборудование. Это значительно расширяет функциональное использование мотокультиваторов. Многие ставят на мотоблок движок от мотороллера Муравей, который обладает отличными характеристиками и параметрами для работы на дачном участке.

Для создания мотоблока в домашних условиях понадобятся следующие запчасти и материалы:

• Стальные уголки размером 36х36 мм или трубы 60х50х2 мм. Из этих деталей можно собрать раму для мотоблока.
• Двигатель в полной сборке.
• Топливный бак.
• Выхлопная система.
• Воздушный фильтр.
• Кикстартер.
• Руль, на котором должны стоять ручки сцепления и газа.

Сделать своими руками мотоблок помогут следующие инструменты:

• Аппарат для сварки.
• Дрель.
• Тиски.
• Набор рожков и накидных ключей.
• Машинка для шлифования, на которой должен быть установлен специальный диск для резки металла.

Инструкция по изготовлению

Определившись с конструкцией с подходящими параметрами, можно приступать к созданию агрегата.

Создание рамы пошагово

Для создания рамы обычно используют стальные трубы квадратного сечения или уголки, также можно использовать швеллеры.

Рассмотрим изготовление рамы-переломки.

1. Разрезать металлическую трубу на нужные по размерам элементы. Их количество и параметры подбираются в зависимости от предполагаемых размеров и грузоподъемности агрегата.
2. Сварить две полурамы и соединить между собой с помощью шарниров. Для этих целей, подойдет карданный вал от грузового автомобиля.

После завершения работ по созданию рамы следует проверить правильность монтажа. Если все подходит, переходим к созданию следующего узла, если нет, то дорабатываем конструкцию.

Еще один вариант рамы – цельнометаллическая. В такой конструкции необходимо соединить между собой 2 лонжерона (правый и левый) и 2 траверса (передний и задний). Лонжероны и траверсы изготавливают из швеллера. В качестве поперечной балки используют металлический брус.

В задней части рамы рекомендуется сделать сцепку, чтобы можно было использовать навесные орудия и тележку (прицеп).

Изготовление и монтаж ходовой части

Для оборудования самодельного трактора полноценной передней ходовой частью можно приобрести ступицы в сборе с тормозной системой и желательно в комплекте с рулевыми тягами, рулевым колесом, редуктором и рулевой колонкой.

Или смонтировать все самостоятельно. Для этого:

1. Подобрать металлическую профильную трубу (должна соответствовать размерам передней оси).
2. К торцам трубы прикрепить колесные ступицы.

3. Получившуюся ось закрепить по центру передней рамы.

4. Смонтировать рулевые тяги, после чего выровнять их с рулевым редуктором.

5. Установить и отрегулировать рулевую штангу и руль.

6. Заднюю ось изготовить подобным образом из профильной трубы и ступиц.

7. Смонтировать шкив, через который будет передаваться крутящий момент от двигателя к другим элементам ходовой части.

Установка мотора

1. Для крепления двигателя, на раму приварить железную пластину и просверлить отверстия под места крепления мотора. С помощью болтов установить мотор на раму. Лучше использовать «плавающее» (скользящее) крепление, это упростит регулировку и обеспечивает необходимое натяжение ремней.
2. Смонтировать ременную передачу, которая нужна для передачи усилия от силовой установки на заднюю ось минитрактора. При этом важно, чтобы шкив вала отбора мощности располагался в одной плоскости со шкивом задней оси агрегата. Ременную передачу желательно закрыть защитным кожухом, это поможет избежать соскальзывания при эксплуатации и увеличит срок службы.

Навеска гидравлики

Гидросистема предназначена для управления прицепными и навесными орудиями, а также регулировки их работы, например, можно корректировать глубину обработки почвы. Она включает в себя следующие элементы: масляный насос, бак для масла, гидроцилиндр и распределитель. Вся система соединяется гибкими маслостойкими шлангами.

Алгоритм установки гидравлики на мотоблок:

1. Определить место под насос, распределитель, поршни и другие дополнительные элементы. При этом расстояние от выходного вала двигателя до ближайшей точки передачи усилия гидросистемы должно быть минимальным.
2. Насос установить, как можно ближе к ведущему валу. Бачок с рабочим маслом должен располагается над ним, чтобы обеспечить свободную подачу жидкости на лопасти насоса и уменьшить потери полезной механической энергии. Для обеспечения бесперебойной работы системы, между емкостью с жидкостью и насосом устанавливается фильтр.
3. При помощи маслостойких шлангов насос соединяется с гидрораспределителем, который оснащен элементами управления. Распределитель регулирует направление движения масла и его подачу в цилиндры, а также перекрывает поток при холостой работе.
4. После установки распределителя производится установка гидроцилиндров на рабочую часть рамы. Эти элементы представляют собой специальные поршневые блоки, предназначенные для использования в гидравлической системе. Также их можно изготовить из автомобильных амортизаторов масляного типа.
5. Крепежные механизмы определяются типом оборудования, его конфигурацией и характером работ, выполняемых с его помощью.

Монтаж тормозной системы

Для установки можно приобрести новые детали для создания тормозной системы или воспользоваться заводскими деталями от автомобиля.

1. Определить место расположения педали тормоза и основного тормозного цилиндра.
2. Изготовить для них крепление.

3. Подсоединить цилиндр к тормозным барабанам маслостойкими шлангами.

4. Проверить герметичность тормозной системы.

Привод трактора

Коробка передач ставится на раме трактора. Чтобы синхронизировать сцепление с мотором, потребуется сделать новую корзину. Она обязательно подгоняется под необходимый размер. В маховике, установленном на коленчатом валу, потребуется заднюю плоскость сделать короче. А в центре нужно сделать отверстие.

Идеальный вариант – это установка гидравлического или электрического усилителя на рулевое управление. Каждое колесо на ведущем валу должно управляться отдельным редуктором. Впрочем, при особом желании можно поставить рулевую рейку – она намного легче в управлении, нежели редуктор от классики.

Допускается использовать задний мост от абсолютно любой машины. Единственное, что придется сделать – укоротить полуоси. Ведь ширина трактора меньше.

А теперь самое главное – выбор колес. При их выборе нужно учитывать то, для каких целей будете использовать трактор. В том случае, если изготовленный своими руками трактор будет использоваться исключительно для транспортировки грузов, то допускается установка колес с диаметром 13-16 дюймов. Но если потребуется выполнять сельскохозяйственные работы, то нужно ставить колеса, радиус которых 18-24 дюйма.

Общая инструкция по сборке пошагово

1. Изготовить раму и переднюю ось из профилей металлопроката.
2. На передней оси закрепить ступицы колес.
3. Собрать ось. В случае с переломной рамой, ее надо крепить жестко к передней половине.
4. Установить на раму рулевой редуктор и соединить поворотными кулаками с рулевой тягой.
5. Собрать рулевую колонку и проверить, как работает управление.
6. Расположить на штатном месте заднюю ось. Ее крепление производиться к раме посредством двух подшипников, вмонтированных во втулки.
7. Установить двигатель и колеса.
8. Смонтировать тормозную систему.
9. Установить водительское сиденье
10. Провести регулировку узлов минитрактора.

Первый спек-лист

Вначале он добился, как тогда казалось, предела мечтаний. С помощью коленвала от «Нивы» и укороченных шатунов доработал штатный 1300-кубовый мотор 21011 до объема 1700, поставил впрыск вместо карбюратора, убрал ручки дверей и установил спортивные сиденья. Со временем он все больше и больше дорабатывал машину.

К третьему курсу института МАМИ, где он, кстати, получил специальность инженера-конструктора, Денис выкатил из гаража 2106 с турбомотором в 250 сил, рулевой рейкой от ИЖа «Оды», относительно неплохими тормозами и вварным каркасом безопасности. Юный инженер сразу понял, что такая комплектация для «жигулей» не предел. И стал каждую зиму дорабатывать и двигатель, и ходовую часть. Комплектующие для спек-листа подбирались на основе личного опыта, изучения интернет-форумов и советов друзей.

Нюансы и подводные камни, с которыми можно столкнуться во время изготовления

При создании самоделки необходимо учитывать некоторые особенности:

1. Если у вас мотоблок с цельными рукоятями управления, вероятно, придется изготовить задний подъемный механизм по индивидуальным размерам.
2. Присутствие вала отбора мощности на коробке передач обязательно!
3. Передний мост лучше не изготавливать самостоятельно, а брать готовый — автомобильный.
4. Рулевые рейки и механизмы, соединяемые с педалями, чаще всего берут от автомобилей ВАЗ.

5. Установка водительского сиденья очень важная процедура, т.к. при его сдвиге всего на несколько сантиметров может потребоваться существенная переделка всей конструкции.
6. Чтобы избежать переворачивания минитрактора при поворотах, потребуется расширить ведомую ось и колесную базу.

Таким образом, изготовить минитрактор из мотоблока непросто, но при наличии оборудования и материалов вполне по силам каждому. Для ускорения результата используются готовые комплекты. Также следует помнить, что единого стандарта при переделке нет. Каждый разрабатывает индивидуальный проект, опираясь на опыт предшественников по изготовлению подобных конструкций.

Область применения

Данная машина будет крайне полезной в сельском хозяйстве, ведь с помощью неё можно проделывать широчайший спектр работ, например уборка снега с помощью минитрактора. Поэтому даже старые мотоблоки можно весьма успешно использовать для создания минитракторов, которые вам более чем пригодятся.

Сделать это можно и из нового мотоблока, если считаете, что компактный трактор вам нужнее.

В сельском хозяйстве техника играет очень важную роль. Она и способ передвижения, и превосходный помощник, и тягач, и силач. Поэтому нет ничего лучше, чем частный дом с хозяйством, на котором есть полный автопарк всей необходимой техники. Особенно широко применимы тракторы (например, тракторы МТЗ).

Они не обязательно должны быть большими и мощными, ведь даже маленький и компактный трактор способен оказать существенную помощь, стать хорошим транспортом и способом перевозки грузов. Словом, применения для подобной техники может найтись сколько удобно, ведь при работе на земле можно придумать практически любые «задания».

Но небольшие тракторы чаще всего применяются именно в качестве транспорта, а также передвижных площадок, на которые можно установить различную сельскохозяйственную технику.

Если оснастить минитрактор ковшом, то получится аналог экскаватора (см. например экскаватор Hyundai), с помощью которого можно копать и разрыхлять землю, что просто необходимо в сельском хозяйстве.

Кроме того, с минитрактором вы сможете даже с удобством выпасать скот, ведь вместо пешего передвижения вы будете ехать верхом на своём стальном коне.

Реально ли сделать минитрактор самому? Если вы не представляете себе, как из мотоблока сделать минитрактор своими руками, то мы готовы вас обрадовать: всё легче, чем кажется. Чтобы вдохновиться, можете посмотреть на то, как сделать минитрактор из мотоблока своими руками видео. Также, предлагаем посмотреть видео про самодельные минитратора – тут.

Переломка и переделка техники — не самый трудный процесс. Кроме того, Вам не обязательно делать самостоятельно абсолютно всё. Существуют специальные наборы, которые позволят вам без проблем превратить один вид техники в другой за небольшой промежуток времени. В такой набор входят следующие детали:

• Рама со специальным пространством для установки для двигателя
• Педали
• Сидения
• Рычаги для отключения блокировки полуосей
• Руль
• Крылья
• Передняя балка и задняя навеска

Данный набор идеально подойдёт для тех, кто задаётся вопросом, как переделать мотоблок в минитрактор быстро. Но есть немало людей, которые подходят к данной идеи с подлинным энтузиазмом, а потому хотят провести все работы самостоятельно, не используя готовые наборы деталей.

Именно для них расскажем, как самому сделать минитрактор из мотоблока.

Компоновка

Относительное расположение агрегатов любого трактора исторически сложилось давно. Классическая компоновка самоходной машины следующая: двигатель расположен спереди, продольно, над передней осью. К нему через сцепление подсоединяется коробка передач, далее следует раздаточная коробка и за ней – ведущий мост. Между собой валы агрегатов соединяются при помощи карданов и (или) муфт.

Соблюдение этой схемы будет оптимальным вариантом при создании мини трактора, т.к. позволит применить существующие агрегаты без их изменения. По опыту многих создателей самодельных тракторов, лучше компоновать агрегаты «по месту», не занимаясь излишними черчением и расчетами. Лучший вариант – на готовой раме разместить все основные узлы и механизмы самоделки, установив их на временные опоры (удобно – на деревянные бруски), и, найдя наилучшее взаимное положение, изготавливать кронштейны крепления. Но нельзя забывать, что все узлы на самособранные тракторы необходимо крепить через опоры, гасящие вибрации (резиновые подушки). Лучше всего их заимствовать от той же техники, от которой взят агрегат. Еще один важный фактор необходимо учесть. Это развесовка, т.е. распределение полного веса минитрактора по передней и задней осям. Самый приемлемый вариант — 60% веса приходится на ведущие колеса, 40% — на управляемые.

Двигатель – сердце агрегата

Именно двигатель выступает главным компонентом любой техники. В основном, мастера берут классические двигатели от ВАЗ 2101 – 2107. А все потому, что они идеально подходят по параметрам, основные среди которых:

• доступность;
• цена;
• тяговые показатели;
• небольшой вес;
• бюджетный ремонт и обслуживание.

Мотор – важная составляющая трактора

В идеале, всего одна машина классики ВАЗ станет настоящим донором для вашего самодельного трактора, ведь основная часть деталей может быть позаимствована именно оттуда.

Мотор в совокупности с коробкой передач и сцеплением выступает как единый узел, они крепятся вместе. Такой приятный нюанс облегчит процесс сборки самоделки

Важно поставить крыльчатку вентилятора на валу помпы. Это обязательное условие (независимо от конструкции), потому что работа трактора будет проходить в таком же режиме, как и чувствует себя автомобиль в пробке – скорость небольшая, а нагрузка немалая

Так что радиатор придется обдувать принудительно.