Тележка для перевозки грузов своими руками: принцип сборки и критерии выбора

Тяжелый труд на приусадебном участке считается нормой. Современные дачники следуют примеру старшего поколения, продолжая гнуть спину во время выращивания овощей и фруктов. Если вы цените свой труд и устали вручную с помощью носилок и ведер перетаскивать песок, удобрения, садовая тачка с мотором – то, что вам нужно.

Не лучше обстоит ситуация и на строительных площадках загородных домов. Здесь работы облегчит строительная тачка с мотором. Кажется, что разные модели практически неразличимы между собой, но некоторые критерии выбора все же существуют. Небольшой рейтинг в разных категориях цен поможет выбрать, какую модель стоит купить.

Колесо Сира своими руками — первый опыт

Сначала итоговая картинка.

Диаметр колеса 188 см. Колесо сделано из алюминиевой трубы с внешним диаметром 3,81 см, толщина стенок — 3,175 мм.

Колесо разделено на 5 частей, соединители из стальной трубы — с внешним диаметром 2,8575 см и стенками 4 мм.

На каждое соединение приходится по 2 винта.

Новый трубогиб — сделал под него подставку из остатков коробки, в которой он приехал.

Трубогиб установленный на кусок дерева, чтобы качался.

Нарисовать прямую линию на семи метровой трубе непросто, но с таким не хитрым приспособлением, я справился.

Позже выяснилось, что эта линия была абсолютно бесполезна — ролики в трубогибе слишком плотно зажимают трубу, чтобы ее можно было повернуть.

На половине пути моя чудо подставка надломилась и все начало падать.

Товарищ помог сделать подставку по-устойчивее.

А еще мы догадались, что если засовывать трубу в трубогиб то одним концом, то другим, то мы избавимся от перекосов в спираль.

Несколько десятков прокатов через трубогиб и получаем ровное колесо с маааленьким спиралевидным изгибом.

Алюминий повсюду — ужасно пачкается, но легко отмывается.

Отрезал не нужный хвост.

Пришло время для вставок — надо согнуть по той же окружности и нарезать вставки, чтобы соединять части колеса.

Оказывается гнуть сталь намного сложнее, я сломал болт крепления ролика в трубогибе, пришлось высверливать его и делать новое крепление с бОльшим диаметром.

Нарезаем свежепогнутую трубу на 5 вставок. Ушло 30 минут и 5 полотен для пилы.

Важно не забыть, что радиус, на который надо гнуть вставки отличается от радиуса, на который погнута основная труба на толщину стенки основной трубы

Вставляем вставки в основное алюминиевое колесо, я сначала с отрезал кусок вставки побольше, чтобы понять какая длинна подойдет, в конце остановился на 24 сантиметровых вставках.

В собранном виде просверливаем отверстия. Стойка для дрели очень бы помогла, но у меня е не было. Алюминий сверлится как масло, железо сверлится как железо…

Винты M8-1.25 x 20мм под шестигранник с потайной шляпой. Всего 20 дырок.

Вот такие винты.

После нарезки резьбы прекрасно входят!

Профессионалы называют это зенковкой

Насадка для дрели для зенковки

Красота! Мне пришлось переделывать несколько отверстий во вставках. Резьбы в алюминии нет и это позволяет плотнее затянуть колесо, если сделать в основном колесе резьбу то любая ошибка приведет к перекосу, так что делайте резьбу только во вставках.

Вот мое колесо Сира в собранном виде. Почти идеально круглое!

Продолжение: делаем покрытие для колеса Сира.

***Текст и фото предоставлен пользователем

Какой вариант выбрать

Лучше всего в качестве подсобного транспорта использовать аппарат с мотором промышленного производства. Например, самоходную тележку тс 350, фото. В отличие от маломощных китайских самоходных аппаратов, «Луноход», как ласково называют машину ее владельцы за внешний вид, обладает целым букетом преимуществ:

• Высокая грузоподъемность, в кузов влезает 450-500 кг насыпного груза;
• Шестиколесная схема подвески, обеспечивающая высокую проходимость и маневренность;
• Мощный двигатель УМЗ-5Б в 5л.с. и относительно небольшой расход топлива — 1,5-2,1 л/ч.

Машина зарекомендовала себя в качестве незаменимого самоходного транспортного средства. Шесть колес с полным приводом обеспечивают отличную остойчивость даже на экстремальном бездорожье. Центровка тележки выполнена достаточно грамотно, конструкцией подвески обеспечивается равномерное сцепление всех колес с грунтом. Схема несущей рамы ТС350 позволяет использовать плуг или снегоуборочную лопату. В общем, большинство современных китайских и европейских мотоблоков на фоне «Лунохода» смотрятся достаточно бледно.

Из недостатков ТС350 знатоки отмечают несовершенство цепной трансмиссии и отсутствие у самоходной тележки кабины. Но учитывая, что это домашний транспорт, наличие крыши не так важно. Проблемы с передачей решаются установкой более мощной двухрядной цепи с шагом звена 19,5, а вот с покупкой тележки дела обстоят намного хуже. У большинства поклонников подобной техники нет возможности купить новую самоходную тележку с двигателем.

К сведению! Выпуск «Лунохода» ТС350 Тюменским моторостроительным заводом прекращен.

На вторичном рынке купить подобную самоходную тележку можно за 1,5-2 тыс. долл., с сильно изношенным двигателем. Понятно, что любую технику, а тем более тележку можно отремонтировать и восстановить, но зачастую дешевле не связываться с ремонтом, а сделать самоходную тележку своими руками.

От чего зависит стоимость изделий

Средняя цена садовых тачек и тележек разных моделей ощутимо варьирует в зависимости от целого набора факторов, включая:

• грузоподъёмность;
• объём кузова;
• количество и тип колёс;
• материал, используемый в изготовлении.

Нужно учитывать тот факт, что стоимость садовых тачек варьирует не только в зависимости от технических характеристик и комплектации, но и от репутации компании, производящей бренд. Поэтому при наличии необходимых для изготовления конструкции материалов и инструмента, целесообразно выполнить такие работы своими руками.

Выбирая конструкцию садовой тачки, важно учитывать основные характеристики такого приспособления и его назначение. Для частой перевозки габаритных и тяжёлых грузов следует отдавать предпочтение изготовлению устойчивых и более манёвренных моделей, а с нечастым перемещением самых лёгких материалов вполне справится простой, облегчённый вариант тачки

Колеса

Чаще всего среди комплектующих интересует людей колесо для садовой тачки. Качественное полиуретановое изделие может успешно использоваться и в строительных тачках, и в тележках для сада с одним или двумя колесами. Современный полиуретан может использоваться и при морозе в 50 градусов, и при жаре +50. Даже при этих крайних точках плотность материала сохраняется. Но чтобы колесо выполнило свою задачу как следует, нужно использовать еще усиленный подшипник с повышенной герметичностью.

Эти виды подшипников надежно изолированы от контакта с водой, пылью или песчинками. Потому общий срок службы конструкции увеличивается во много раз. Однако не всякое полиуретановое колесо одинаково хорошо для эксплуатации в саду. Надо учитывать уровень нагрузки на подшипник: он должен составлять не менее 250 кг. Бескамерное колесо однозначно следует предпочитать по сравнению с камерным, потому что оно гораздо меньше разрушается при обычной эксплуатации, ниже риск его прокола.

Варианты самостоятельного изготовления

Если на данном этапе вы еще не передумали делать тачку самостоятельно, тогда давайте приступим к изучению этой темы.

Для начала давайте рассмотрим, какие могут быть конструкции каркасов и кузовов.

Тачка из профильной трубы и оцинковки

Один из вариантов каркаса – сварить его из квадратного прута размером в поперечном сечении 25 мм. На ось нужно посадить два колеса. В свою очередь ось – это шпилька, укрепленная на гайках.

Рекомендуем также прочитать

Сам кузов будет состоять из листов оцинковки. Их нужно вырезать требуемых размеров и прикрутить шурупами к каркасу. В результате получаем хозяйственную вещь.

Тачка из подручных материалов

На этом рисунке, мы видим, что мастер излишне не пытался сделать тачку эстетически красивой. Ему нужно было сделать инструмент для перевозки земли, чтоб на это ушло минимум времени и денег.

На рисунке мы видим плод труда умельца

• Была взята ненужная емкость для замешивания раствора, что впоследствии стало кузовом
• Из металлических труб для сантехники был сделан каркас. Их выгнули дугой и сварили между собой.
• Сваркой также прикрепили ось для колеса. А кузов притянули проволокой, чтоб при переворачивании оно не выпадало.

Это не самый идеальный вариант тачки, но со своими функциями будет справляться.

На этой картинке мы, скорее всего, видим результат труда перфекциониста. Так как у создателя этой тележки не было инструмента для сгибания труб, была применена комбинация болгарка для надреза на ручках тележки. Ножки для упора были установлены готовые. Кузов полностью сварен с нуля из листа железа толщиной 3 мм.

Если присмотреться повнимательнее, то можно кое что заметить:

Края на кузове очень ровно обрезаны, такое чувство, что это даже не болгарка. По всей длине кузова мы видим очень качественное выполнение сварочных швов. Обратите внимание, какого цвета была выбрана краска. Это показатель того, что тачка делалась не для того, чтобы возить в ней землю или кирпич, а для очень чистой работы.. Тут владелец не пытался сделать тачку как на заводе: изгибы не такие качественные, качество швов тоже не сильно аккуратное

Хотя это все на выполнение ее функций не повлияет

Тут владелец не пытался сделать тачку как на заводе: изгибы не такие качественные, качество швов тоже не сильно аккуратное. Хотя это все на выполнение ее функций не повлияет.

Мастер-класс по изготовлению тачки (видео)

https://youtube.com/watch?v=-aURvPc8Pc8

Но что делать, если у вас нет под рукой сварочного аппарата, или вы никогда им не пользовались? В таком случае в интернете существует множество информации как сделать садовую тачку своими руками под руками имея лишь доски, шурупы, ось и приспособления, чтоб прикрепить ее к самой тележке.

Во время сборки предпочтительней использование саморезов из оцинкованного материала. Перед тем как начать закручивать саморезы, сделайте в досках дырки, но чтоб размер был меньше, чем у шурупов. Это делается для того, чтобы доска не раскололась при сборке саморезами.

Чертеж деревянной тачки

На этой картинке, мы видим очередной вариант тачки. Дно из доски не такое практичное, как если оно было из оцинкованного листа. В этом варианте остается сделать борта и поставить два колеса на ось.

Очередной вариант садовой тачки – сделать ее из бочки. Причем материал бочки неважен. Она может быть и пластиковая, и металлическая, и даже деревянная, хотя с ней, наверное, нужно будет помучиться. Бочка разрезается на две части вертикально, а значит, из нее можно сделать две тачки. Порядок выполнения «бочковой» тележки:

1. Режим приобретенную бочку на две части.
2. Собираем каркас, варианты которых вы читали выше.
3. Делаем борта или ребра, на которых будет держаться бочка.
4. Устанавливаем колеса.

Тачка из старой бочки

Как видите, старые вещи иногда могут пригодиться, поэтому несколько раз подумайте, когда захотите навести у себя в гараже порядок. Затем можно будет обмотать держатели изолентой, чтоб удобней было рукам. Можно сказать, что тачка готова. Можно приступать к изготовлению «тачки-сестры».

Если у вас есть старая кровать, то у нас для вас есть еще один вариант. Для этого потребуется: сама кровать и колеса. Колеса должны быть мощными. Колеса от древнего запорожца – один из вариантов. Конструкция тележки может быть как на двух колесах, так и на четырех. Порядок сборки:

• Снимаем сетку с кровати
• С помощью сварки или крепежей приделываем колеса.
• Крепим дно и бока из толстого стального пласта.
• Монтируем ручку – на ваш вкус, но лучше сделать буквой «п», потому что так будет эргономичней.

Все, творение готово. Получается хорошая самодельная садовая тачка для перевозки грузов. Это незаменимый инструмент для перевозки сена, строительных материалов, дров и так далее.

Устройство колеса, особенности его монтажа и демонтажа

Основные части тележки и их функции:

• Камера для садовой тачки
  — место хранения сжатого воздуха. Её основные функции — амортизация и поддержания устройства на ходу. Если камера спустит, постоянные изгибы жесткой покрышки с протектором приведут к её порче.
• Подшипник для садовой тележки
  — нужен для снижения трения колеса на оси. При его отсутствии нужно прилагать дополнительные усилия для передвижения устройства для транспортировки, поэтому подшипник для садовой или строительной тачки — обязательная часть любой конструкции. Также он помогает в амортизации неровностей. Существует 2 варианта подшипников — скольжения и качения. Желательно выбирать первый вариант.
• Колесо вместе с покрышкой
  — обеспечивает надежность и эксплуатационные качества тележки. Большинство колес производится штамповочным методом, по шаблону. Характеристики в этом случае полностью зависят от материала изготовления и наличия/ отсутствия покрытия.
• Втулка
  — находится между держателем оси и колесом и не даёт последнему болтаться.

Устройство колеса

Как сделать садовую или строительную тачку своими руками

Рассмотрим более подробно несколько вариантов самодельной тачки. Подробные фото и комментарии помогут понять устройство основных узлов.

Для изготовления самодельной тележки подойдут самые разные подручные материалы. В данном случае используется трехколесный велосипед и фабричное корыто. Для него сварен подрамник из трубы с патрубком, который вставляется вместо руля и фиксируется штифтом. Вместо сидения закреплен подшипник.

К подрамнику саморезами прикручен лист металла, в результате чего при повороте рукоятки поворачивается и переднее колесо. Теперь на раму можно установить электродвигатель и соединить его велосипедной цепью со звездочкой заднего колеса. Монтируем на вилку аккумулятор — и самоходная тележка поехала!

Простейшую самоделку из досок или фанеры можно изготовить по приведенному образцу. Для крепления колеса необходимо установить накладки из металла.

В данной конструкции и колесо изготовлено из древесины, а для его усиления предусмотрено металлическое кольцо. Тачка вполне рабочая, но лучше такую сделать в декоративных целях.

Эта одноколесная тележка разработана специально для дачи и сада. Исходя из размеров ящиков, основа конструкции состоит из двух труб 25х1300 мм и двух отрезков 25х530 мм. Вилка для колеса изготовлена из того же материала, длина трубок определяется радиусом колеса. Высота опор также диктуется размером колеса. Для стыковки трубок в углах надо срезать их под углом 45 градусов.

Для организации площадки приварены полосы шириной 20 мм. Опоры имеют круглые «башмаки» диаметром 100 мм. Крепление стоек усилено подкосами из уголка 20х20 мм. Для платформы над колесом делается рамка из того же уголка в соответствии с размерами ящика. К рамке варится еще четыре уголка в качестве бортика для фиксации ящика. (Вероятно, достаточно и одной рамки.)

Теперь ящик надежно зафиксирован. Для монтажа платформы к ней добавлена вертикальная стенка. Платформа монтируется на раму с помощью сварки. Два подкоса из уголка надежно ее фиксируют.

К платформе добавлена спинка для удержания ящика при подъеме тележки. Колесо устанавливается на оси. Между ним и рамой предусмотрены шайбы для организации зазора. На ось накручивается по две гайки с каждой стороны, внешние – закрытые.

Теперь следует хорошенько зачистить места сварки и покрасить металлическую конструкцию. В качестве ручек подойдут стандартные велосипедные. Возможно, Вы захотите посмотреть видео сборки тележки.

Двухколесная тележка для велосипеда также имеет право на жизнь. Однако подобная деревянная конструкция прослужит недолго и подойдет лишь для временного использования при перемещении небольших грузов. Для увеличения срока службы самоделки крепление колес необходимо усилить раскосами под тележкой.

В надежности этой конструкции не возникает сомнений, однако и весит она немало. Фото наглядно демонстрируют конструкцию и размеры изделия.

4-х колесная тачка выдержит немалую нагрузку. Поворотная ось обеспечивает необходимую маневренность. При этом маленькие колеса уместны только для плотного и ровного основания. Несущая рама изготовлена из профильной трубы 40х40 мм, подрамник корыта и поворотная ось — из профиля 20х40 мм, укосины — из трубы 20х20 мм. Для фиксации поворотной оси предусмотрен штифт с пружиной. Он закреплен с помощью шплинта.

Корыто изготовлено из оцинковки, а его каркас — из уголка сечением 25х25 мм. Солидная четырехколесная конструкция напоминает грузовик КАМАЗ, да только без кабины…

Эта практичная конструкция изготовлена из профильной трубы сечением 20х20 мм и оцинковки. Для ее изготовления используется минимальное количество простых деталей.

Размеры рамы представлены на чертежах. Четыре листа оцинковки удобно крепить к профильной трубе каркаса с помощью саморезов со сверлом.

Основные понятия

Колесные тележки представляют собой специальные конструкции, которые могут перемещаться под воздействием человека. Состоит такой механизм из нескольких основных частей:

1. Рамы, к которой крепится емкость для транспортировки. Последняя может иметь разную форму и изготавливаться из различных материалов.
2. Колесной базы. Здесь используются одно или несколько колес определенного размера (от маленьких около 10 см, до больших с велосипеда).
3. Механизма управления, который зачастую состоит из ручек, расположенных с одной из сторон конструкции.

Следует понимать, что тележки используются не только в домашних условиях, но и в промышленном производстве для перевозки товара и т.д.

Фабричные решения

Чем различаются между собой колеса тележек? Почему их цена варьируется в довольно широких пределах?Различий между ними довольно много.

Крепление

Колесо с кронштейном полезно тем, что при наклоне тачки самостоятельно разворачивается в нужном направлении. Благодаря этой особенности 1-колесная садовая тележка будет более управляемой. А вот 2-колесная садовая тележка прекрасно обойдется без этого элемента: любое вращение колеса не заставит центр ее тяжести сместиться за пределы колесной базы.

При наклоне тачки кронштейн сам разворачивается в нужную сторону.

Поворотные колеса полезны, если тачку приходится катать по дорожкам с небольшим радиусом поворота. Для перемещений по прямой вполне достаточно изделий с фиксированным положением оси вращения.

Впрочем: садовая 4-х колесная тележка с поворотными колесиками куда удобнее, поскольку может двигаться в произвольном направлении, а не только вдоль своей продольной оси. Разумеется, это свойство полезно лишь на ровных твердых дорожках.

Разновидности тележек

И строительная, и садовая тележка с моторчиком представляют собой металлический корпус на колесах с ручкой ведения, системой устойчивости при погрузке и загрузке материала.

Есть 4 основных типа тележек:

• Универсальные. Модели с четырьмя бортами в вертикальном положении. Применяются в основном для перевозки грунт, легких сыпучих материалов. Боковые стенки снимаются, что расширяет функциональные возможности.
• С платформой без боковых бортов. Такие устройства применяют для перевозки крупных цельных объектов – мешков, пней, коряг.
• Самосвалы. Тележки с функцией сбрасывания груза. С их помощью перевозят тяжелые сыпучие материалы, например, при землеройных работах.
• Складные. Модели со стенками из плотной ткани актуальны, если нет много места для хранения. Рама складывается, подобно гармошке. Как следствие, грузоподъемность изделия небольшая.

Тачки делят также на двухколесные и одноколесные. Последние более легкие и маневренные, поэтому лучше подходят для садово-огородных работ. Модели с двумя колесами отличаются устойчивостью, не кренятся.

Характеристика видов тачек

Садовые и строительные тачки достаточно легко можно сделать самому. Как правило, такие конструкции применяются с целью транспортировки практически любых малогабаритных грузов на незначительные расстояния. Такой инвентарь представляет собой целый класс разнообразных маломеханизированных инструментов и может являться отличным подспорьем на приусадебной или дачной территории, а также строительной площадке.

Правильно выполненная тачка помогает вывозить с территории мусор или перевозить песок, гравий, другие сыпучие материалы, а также навоз. Существует целый ряд моделей, включая телегу кравчучка, которые могут быть сделаны самостоятельно с минимальными затратами времени и сил.

Строительные

Каркасное основание строительных тачек чаще всего изготавливается из металла в виде стальных труб. Такая конструкция имеет достаточно высокие показатели жесткости, что обусловлено несколькими соединениями, располагаемыми под кузовом и создаваемыми посредством уголков, трубок или пластин из прочного и надёжного металла. Конструкция может быть выполнена на одном колесе или на двух колёсах.

Строительные изделия предназначаются для перевозки тяжелых материалов, представленных щебнем, песком, камнем и кирпичом, а также строительным мусором. Их конструкция является усиленной, а объем кузова может составлять 100 л при максимальной грузоподъемности в пределах 200-300 кг. Колесная базапредставлена литыми изделиями, но иногда и пневматическими разновидностями.

Садовые

Садовые тачкисостоят также из таких частей, как металлический каркас, кузов и колеса. Чаще всего кузовная часть выполняется на основе лёгкого и надежного алюминия, поэтому при выборе нужно отдавать предпочтение алюминиевым листам достаточной толщины. Особого внимания требует обеспечение жесткости всей создаваемой конструкции.

На сегодняшний день широкое применение находит несколько разновидностей садовой тачки, которые отличаются типом упорных приспособлений, а также количеством колёс и видом рукоятки. Конструкция может иметь откидной или постоянный упор, а наиболее удобными являются модели с H-образной или П-образной рукояткой с достаточным по размерам проёмом. Рукояти могут быть выполнены из дерева или металла, но металлическое исполнение является наиболее долговечным.

Показатели вместимости садового инвентаря измеряются литрами, но самыми приемлемыми и удобными в эксплуатации считаются модели, с полезным объемом в пределах 60-150 л. Уровень грузоподъемности рассчитывается в килограммах и может варьироваться в пределах 100-200 кг. Более или менее грузоподъёмные модели садовых тачек очень неудобны и непрактичны в эксплуатации.

Конструкция

Основными элементами конструкции являются: корыто, рама, колёса, движок. Наиболее распространённым материалом исполнения корыта является металл. Самые лёгкие модели имеют алюминиевые корыта. Этот материал обладает малым весом, но склонен к деформации. Использовать модели с алюминиевым корытом лучше для перевозки сыпучих материалов. Для транспортирования тяжёлых грузов нужно приобретать тачки с корытом, выполненным из стали.

Чем толще стенки корыта, тем прочнее конструкция.

По форме корыта бывают округлыми и прямоугольными. Стандартный объём корыта от 50 до 120 л. Корыто крепится к раме, которая делается из профиля с круглым сечением. Легковесные тачки имеют монолитную конструкцию рамы. К раме крепятся колёса. Они могут устанавливаться на втулки или на подшипники. Шины колёс могут быть надувными или литыми.

Одноколесная садовая тележка своими руками из металла

Работу над созданием тележки садовой начнем с эскиза:

• обозначим габариты, укажем все необходимые размеры, тогда и материал подбирать легче;
• первичным в металлической тележке является емкость. Исходя из ее размеров, подбирается рама, колесо.

Состоит одноколесная садовая тачка из следующих деталей:

• 2 рычагов — 1;
• 2 рукояток — 2;
• 3 ребер. На эскизе вверху они под номером 3;
• оснований — 4,5;
• 2 накладок — 6;
• 2 стоек — 7;
• 2 планок — 8;
• упора — 10;
• поперечных ребер — 9, 11;
• опоры — 12;
• корыта — 13;
• колеса — 14.

Теперь собираем необходимый инструмент:

• пилу-ножовку по металлу;
• болгарку;
• шуруповерт;
• сварочный инвертор;
• дрель;
• молоток.

Материалы нужны следующие:

• 1 мм лист стальной площадью 2 кв. м;
• колеса;
• трубка, которую используем в качестве оси. Ее можно заменить арматурой;
• уголок для опорных стоек колесной оси 25х25 мм;
• тонкостенная трубка для ручки и грузовых стоек диаметром 20 мм;
• гайки;
• шплинты.

Когда все подобрано, приступаем к работе.

Сборка садовой тачки

По готовому эскизу делаем разметку. Раскраиваем заготовку для кузова. Из полученных заготовок компонуем кузов, применяя сварку. Отталкиваясь от размеров кузова, собираем шасси:

• складываем основание из деталей 4 и 5;
• к основанию привариваем накладки;
• стойки крепим к накладкам;
• к основанию и стойкам привариваем ребра 3;
• на собранный узел устанавливаем кузов и привариваем его к ребрам;
• прикладываем к верхнему краю кузова оставшееся ребро 3 и закрепляем его сваркой;
• к нижнему ребру, стенке кузова и верхнему ребру привариваем рычаги;
• закрепляем на рычагах накладки;
• к кузову привариваем упор 10, а к нему опору 12;
• для придания конструкции жесткости закрепляем ребра 9,11;
• к основанию привариваем планки, предварительно просверлив в них отверстия;
• вставляем ось в колесо, закрепляем его. На этом сборка садовой тачки закончена.

Тележка из бочки

Ваша тележка обойдется значительно дешевле, если вы в качестве емкости используете металлическую бочку. Для этого:

• бочку разрезаем вдоль;
• изготавливаем каркас в виде буквы А;
• привариваем к каркасу стойки;
• фиксируем бочку на основании;
• в носовой части монтируем колесо.

Противоположные части служат ручками. Все, тачка готова.

Рама

Наиболее значимый элемент тачки, однако, не кузов, а рама. Категорически нельзя приобретать рамы, имеющие швы и иные дефекты. Когда сразу известно, что садовая тележка будет использоваться очень интенсивно, нужна рама из неразрывной трубы. А вот если нужно только периодически вывозить бытовые отходы и тому подобные легкие грузы, можно ограничиться более простыми конструкциями. Труба в них заменяется стальной опорой. Но все равно, и эта опора не должна иметь швов. Ведь любой стык является слабым местом с точки зрения механики. Под действием даже 10-40 кг, при активном использовании, шов может легко разойтись.

Так как рама должна принимать на себя всю нагрузку от кузова, она должна огибать его по периметру. Однако не стоит думать, что решив вопросы с основными частями, можно смело игнорировать все остальные детали. Очень важным моментом оказываются ручки садовой тележки. Каждую из них при выборе надо в буквальном смысле «перебрать», чтобы не купить заведомо неподходящий товар

Нужно уделять внимание и длине рукоятей: чем она больше, тем обычно практичнее изделие, тем оно маневреннее будет

Надо проверять, чтобы рукояти изготавливались из первосортной нескользящей резины. В магазине это еще не так явно осознается, однако после 1-2 часов в огороде разница между качественной и некачественной резиной ощущается. Между рукоятями должно быть как раз такое расстояние, чтобы свободно помещался человек.

Лучшие модели и их характеристики

В продаже можно найти разные строительные тачки: от относительно дешевых облегченных устройств до усиленных тяжелых транспортных средств. Производством качественного транспортного оборудования для строек занимаются как отечественные, так и иностранные производители. Можно найти тачку под маркой известных европейских брендов, цена на которую будет определяться необязательно достоинствами модели, а, как это нередко случается, известностью производителя.

Поэтому нелишним будет ознакомиться с обзором продукции производителей.

• Французская компания Haemmerlin, зарекомендовавшая себя на рынке садового и строительного инвентаря, предлагает качественные садовые и строительные тачки грузоподъемностью до 200 кг. Усиленные строительные тачки отличаются прочной рамой сложной формы, поддерживающей кузов и обеспечивающей устойчивость во время загрузки. Особенностью продукции можно считать литые бескамерные колеса. Этой компании принадлежит одна из наиболее грузоподъемных моделей строительных усиленных тачек. Благодаря конструкции рамы и колес, эта довольно большая тачка может перемещать груз весом до 300 кг при объеме кузова в 300 л.
• Российский производитель Беламос может предложить усиленные строительные тачки весьма высокого качества. При собственном весе порядка 17 кг транспортеры Belamos 700Р и 500Р отличаются неплохой грузоподъемностью: до 200 кг. Объем грузового стального оцинкованного корыта составляет примерно 110 л, края завальцованы дважды, что вместе с ребрами жесткости увеличивает прочность кузова. Форма рамы исключает опрокидывание при загрузке и позволяет легко разгружать тачку. Два колеса диаметром 38 см установлены на подшипники на расстоянии 0,5 м, что соответствует ширине тачки (0,6 м).
• Российский завод АЛЮМЕД, расположенный в Московской области, также производит строительные тачки грузоподъемностью от 100 до 220 кг. Объем алюминиевого кузова может доходить до 110 л. Колеса пневматические на шарикоподшипниках.
• Хорошо зарекомендовали себя тачки российской компании СИБРТЕХ. Продукция этой компании отличается весьма высокими показателями грузоподъемности (230–250 кг) и качеством изготовления. Кроме самих транспортеров, компания производит комплектующие к ним, прежде всего разнообразные колеса.
• Не менее известна , производящая весьма широкий ассортимент строительных тачек. Грузоподъемность изделий этой компании может доходить до 240 кг, а объем кузова до 150 литров. Особенность – небольшая ширина, что делает тачки «Кратон» довольно востребованными на стройплощадках для материалов и в приусадебных хозяйствах для грунта.
• Все активнее осваивает рынок ручных транспортеров Китай. В российских строительных магазинах весьма широко представлена продукция китайских компаний. На общем фоне разнообразия производителей эти тачки мало чем выделяются. Это не говорит о низком качестве, скорее, наоборот, свидетельствует о вполне конкурентной продукции. Грузоподъемность китайских транспортеров может доходить до рекордных 350 кг, по крайней мере, так указывается в технической документации.

7фото

Дорогие и пока довольно экзотические транспортеры – самоходные тачки с двигателем. Это своеобразная эволюция мотоблока в направлении специализации на перевозке грузов. В качестве движителя могут быть как колеса, так и гусеницы. В продаже присутствуют тачки с мотором как европейского, так и китайского производства. Успешно на этом поприще трудится итальянская компания Eurosystems, производящая бензиновые и аккумуляторные самоходные тачки грузоподъемностью до 100 кг.

Известный бренд Makita выпустил трехколесную самоходную аккумуляторную тачку грузоподъемностью до 130 кг. И вновь грузоподъемность китайских самоходных транспортеров оказалась выше: известны аккумуляторные модели, способные перевозить до 300 кг.

Вопрос-ответ

В чём достоинства дизельных моделей самоходных тачек?

Дизельные самоходные тачки самые грузоподъёмные.

Какие бренды самоходных тачек считаются наиболее надёжными?

Среди зарекомендовавших себя с лучшей стороны на мировом рынке техники бренды: RuTrike, Makita, Landworks.

Какую тачку лучше приобрести для езды по песчаному грунту?

Для эксплуатации на такой почве лучше использовать четырёхколёсные модели. В них нагрузка равномерно распределяется по всем колёсам, что снижает давление груза на почву.

Какая самоходная тачка лучше: электрическая или бензиновая?

Самоходные тачки на бензиновой тяге предназначены для работы на больших участках. Они выделяют выхлопные газы, но обладают повышенной мощностью. Электродвигатели более экологичны. У них бесшумная работа, но низкий ресурс автономной работы.

Зачем при заправке работающих на жидком топливе самоходных тачек нужно бензин смешивать с машинным маслом?

Такая смесь предотвращает быстрый износ деталей ДВС.

Изготовление своими руками

Двухколёсная

Двухколёсную деревянную тележку своими руками сделать достаточно просто. Для этого не понадобится оборудование для резки металла или сварочный аппарат. Обработка дерева осуществляется стандартными инструментами. Но прочность, вместимость и долговечность таких тележек значительно уступает металлическим изделиям с большим количеством колёс. Пошаговый алгоритм создания выглядит следующим образом:

1. Для изготовления рамы надо использовать толстые доски (не менее 70 х 70 мм.). В углы каркаса загоняют шурупы, рамную конструкцию укрепляют дополнительными перекрытиями.
2. Следует прикрутить две рейки для подшипников к нижней части каркаса. Затем – закрепить колёса.
3. Ручку желательно изготовить из металла. Это сделает тележку более стойкой к нагрузкам. Для этого можно использовать руль от старого велосипеда или длинную металлическую палку.
4. Затем на раму следует установить борты из досок. От их величины зависит вместимость тележки. Прочность конструкции обеспечивает надёжная рама и прочно установленные колёса.

Двухколёсная тележка с колёсами от велосипеда будет достаточно устойчива

Четырёхколёсная

Четырёхколёсная тележка имеет следующие преимущества: вместимость, прочность и долголетие. Такие коляски изготавливают из металла, так как другой материал не выдержит больших нагрузок. Четырёхколёсные металлические коляски, сделанные своими руками, могут перевозить грузы весом до 100 кг. Для изготовления потребуется слесарный набор инструментов. Пошаговый алгоритм создания четырёхколёсной тележки своими руками выглядит следующим образом:

1. Сначала следует изготовить ёмкость для груза. Если перевозится жидкость, то надо проверить герметичность конструкции.
2. Для установки каркаса придётся использовать сварочный аппарат. К раме следует приварить ручку. Для изготовления рамы подойдут обрезки труб.
3. Необходимо заранее произвести все замеры грузовой платформы. В случае с изготовлением четырёхколёсной платформенной тележки размер рамы зависит от габаритов ёмкости для груза.
4. Затем к нижней части рамы надо приварить колёса.
5. Далее следует позаботиться о грузоподъёмности конструкции. Пневматические колёса могут увеличить грузоподъёмность тележки до 80 кг.

Металлические трубы обеспечивают высокую грузоподъёмность

Видео: «Собираем четырёхколёсную платформенную тележку»

Складная

Складная тележка, сделанная своими руками, выдерживает грузы до 50 кг. Её основное преимущество — компактность. Пошаговая инструкция по изготовлению складной тележки выглядит следующим образом:

1. Для изготовления выбирайте трубы толщиной от 2 мм.
2. Необходимо сделать чертежи рамы натуральной величины, чтобы пользоваться ими как шаблоном при сгибании труб.
3. Втулки шарнира привариваются к рамке площадки.
4. Затем втулки привариваются к основной раме.
5. Все швы надо очистить и заполировать.

Рис.1 Конструкция складной тележки: 1- ручка в убранном положении, 2- втулка ручки, 3- рама, 4- поперечины, 5- колесо, 7- пространство для груза, 8- поперечины пространства, 9- фиксатор, 10- ось, 11- втулка грузовой площадки, 12- втулка рамы

На что обратить внимание при выборе садовой тачки

Для выполнения строительных работ покупают тележку строительную. Если требуется перевозка удобрений по полю, посадка саженцев, уборка урожая, перевозка грунта, то приобретают садовую тележку.

Совет! Рекомендуется предварительно пообщаться с соседями, пользующимися таким приспособлением. Узнать у них все положительные характеристики и недостатки тележки. В таком случае в магазине будет проще определиться с необходимыми характеристиками.

Также следует обратить внимание на особенности конструкции: колеса, ручки, раму, кузов.

Колеса

Чем тяжелее груз придется перевозить, тем больше колес должна иметь тележка. Если нужна повышенная маневренность, то выбор должен пасть на одноколесную модель. Но если придется катить ее по мягкой поверхности, одноколесная будет больше погружаться в грунт и затруднять движение. Поэтому лучше в таком случает приобрести тачку на двух или четырех колесах. Но все-таки следует убедиться, что ее маневренность позволит двигаться по узким дорожкам.

Величина колес также влияет на грузовместимость тележки. Лучше, если их величина будет составлять 40-45 см. Наиболее популярна пневмо-колесная тележка, у которой шины накачиваются под давлением, а колесные оси снабжены втулками скольжения и подшипниками.

Тачка садовая декоративная

Ручки

Садовые тачки могут иметь ручки двух конструкций:

• одна поперечная;
• две продольные.

Какую модель ручки выбрать, следует определить опытным путем. Для одноколесной модели лучше, если будут 2 параллельные ручки, так проще поддерживать устойчивость транспортного средства.

Рама

Наиболее крепкие рамы сделаны из цельных труб. Рама должна очень плотно прилегать к кузову, а также иметь прочные опоры и ребро жесткости, чтобы обеспечить прочность кузову.

Кузов

Кузов может быть квадратной или трапециевидной формы. В квадратной тележке проще разметить груз, а из трапециевидной легче выгрузить содержимое. Очень важен материал изготовление кузова, чтобы он не пострадал от использования или от агрессивной окружающей среды.

Важно! Наименее надежны деревянные кузова.

Декоративные садовые тележки, какие они бывают?

Тележку с одним колесом правильнее называть тачкой. По размерам она не может быть больше натурального прототипа и подойдет для оформления небольшого участка.

Декоративная тачка имеет простейшую конструкцию, основа которой – вазон для цветов. Возможность перекатить или переставить декорацию в другое место является дополнительным удобством.

В простейшем случае ее можно изготовить из небольших дощечек с емкостью в виде ящика. Натюрморт из овощей и цветов вполне соответствует образу дачи.

Декорация средних размеров уместна на участке площадью 6 соток и более. Колеса представленного образца вырезаны из толстой фанеры, а каркас собран из реек 60х20 мм и брусков сечением 50х50 мм. Матовая окраска салатного цвета будет уместной почти в любом варианте ландшафтного оформления.

Более сложное изделие выглядит солиднее и потребует большего труда. Цвет морилки неплохо сочетается с оформлением забора.

Стилизованная бочка на телеге напоминает времена, когда таким образом доставляли воду. Емкость замечательно подходит в качестве кашпо. Изящное изделие следует тщательно обработать пропиткой и лаком, чтобы защитить от солнечных лучей и дождя. Коричневый цвет соответствует натуральному окрасу стволов деревьев в саду.

Совсем небольшая поделка может быть очень натуральной. Пикантное дополнение – деревянное ведро.

Наличие толстой колоды и бензопилы — непременные условия изготовления подобного украшения. Полосы металла на «колесах» и шплинты на «осях» превращают набор деревяшек в замечательную стилизацию тележки.

Остов старой телеги – подлинное богатство для большого участка. Большая площадь позволяет составить богатую композицию из растений в горшках.

На фото представлен «новодел» лошадиной повозки в натуральную величину. Белый окрас и фигурные балясины бортов придают изделию роскошь.

Темный цвет отделки, разумеется, более практичен. Лесенка приглашает посетить повозку, и возможно, это захотят сделать дети.

Огромные деревянные колеса повозки возвращают нас к древним временам. Смелое декоративное оформление должно сочетаться с окружающим дизайном в обязательном порядке, и глиняные кувшины соответствуют общему стилю.

Тачка в виде передвижной витрины также имеет право на существование. Подвешенный вторым рядом ящик делает более насыщенной конструкцию и обеспечивает дополнительные возможности для оформления цветами.

Довольно крупную композицию реально обеспечить и на небольшом участке, если ее выполнить в плоском виде. Колес потребуется всего два, но в данном случае используются самые настоящие. Узкие и длинные кашпо для цветов – необходимый элемент оформления.

Двухъярусная клумба в виде тачки послужит украшением любого участка. Такое украшение будет видно издалека.

Клумба на колесах может напоминать велосипед или любое другое транспортное средство. Согласитесь, цветы за заборчиком – находка дизайнера.

Совсем большая телега на участке доступна не каждому, да и не к чему. При этом кашпо в виде бочек на огромном колесе прекрасно сочетаются, выступая одновременно украшением и напоминанием прошлого.

Описание

Предложение на сайте не является публичной офертой.

8

звонок бесплатный

Ребята хотел поменять колёса строительной тачки Китай . возникают вопросы .

1 Тачка новая сыпиться по задумке инженеров 1 посыпался подшипник, увидев его я понял это закономерность 100% после этой поломки я вкрячил два подшипника от Генератора маленькии. тачка ожила и я думал на долго НООО нет, вступило в силу новое Китайское предупреждение ИДЫ МАЛСЫК в магазин за нашим товаром ! Растрескалась покрышка и одновременно камера, Купил новую камеру 2 шт и одну покрышку, постояв в огороде некоторое время покрышка начала отслаиваться И ТУТ меня осенило, нужно просто тупо качественная Резина с качественной покрышкой и обязательно колесо должно быть надувным, вот просто обязательно.

Теперь ищу цельное колесо от Скутера но оно немного другое по размерам .Кто ставил колесо от скутера на строй тачку ?

договорился купить колесо за 1300 думаю оно того стоит, достало ремонтировать и отвлекаться на эту Китай Хрень.

Определяемся с размерами и готовим самодельные чертежи

Тележка для мотоблока – дело серьезное, так что начинать работу следует с чертежей. Понятно, что каждый самодельщик выбирает свои решения, однако размеры уже существующих изделий явно помогут.

Этими чертежами можно воспользоваться для сборки прицепа средних размеров с жесткой подвеской. В данном случае предполагается кузов из досок.

Этот чертеж поможет изготовить раму прицепа, представленного выше. Обычно для этих целей используется профильная труба сечением 25х25 мм или 20х40 мм.

Данная схема иллюстрирует параметры прицепа с подъемником. Телескопический упор легко изготовить из двух труб разного диаметра, вставленных друг в друга. На раме предусмотрен выступ, который фиксирует переднюю часть кузова от поперечных перемещений во время движения. Упор под дышлом обеспечивает фиксацию прицепа по горизонтали.

Этот чертеж поможет изготовить простую конструкцию с плоской погрузочной платформой. Легкий прицеп возможно изготовить из профильной трубы сечением 20х20 мм или уголка 45х45 мм.

Удобно использовать подвеску для прицепа от мотороллера «Муравей» или изготовить такую же своими силами. Два независимых рычага на сайлентблоках плюс амортизаторы с пружинами обеспечат высокую плавность хода.

Еще один чертеж прицепа с мягкой подвеской. В данном случае предполагается использование торсионной подвески от мотоколяски или «Запорожца». Замечу, вне зависимости от того, какую конструкцию Вы выбрали, хотя бы простейший эскиз рамы с размерами подготовить необходимо. Это поможет избежать ошибок, порчи материала и напрасных трат времени.

Варианты монтажа колес к тележке

Количество колес на тележках может варьировать от трех до шести в разных комбинациях, каждая из которых имеет свои преимущества и определенные недостатки:

• Три поворотных опоры равной высоты, либо одна поворотная и две фиксированные. Вариант применим в условиях небольших нагрузок.
• Четыре поворотные опоры в каждом из углов. При высокой маневренности прямолинейное движение нестабильно.
• Два фиксированных и два поворотных узла по углам. Одно из самых популярных решений, среднее по всем параметрам.
• Расположенные попарно на центральных осях четыре фиксированных опоры, либо две из них — поворотные. При легком управлении тележка склонна к переворачиванию.
• Четыре поворотных по углам и два фиксированных узла посредине. Наиболее дорогое и эффективное для высоких нагрузок решение.

Основные требования к колесам для тележек

Для обеспечения высокой производительности и безотказной работы грузовых тележек не следует на одной платформе использовать колеса различных типов, поскольку износ их будет неравномерен

Крайне важно также контролировать параллельность расположения фиксированных пар колесных опор и надежность их крепления к платформе – нарушение этого правила вызовет затруднение перемещения тележки. Попарная высота колес и схема их размещения могут быть адаптированы к конкретным эксплуатационным требованиям

Медицинские (аппаратные или мебельные) колеса с серой резиной Д-100 мм, кронштейн крепления отверстие под болт М10 с металлическим тормозом: Большегрузное обрезиненное колесо без кронштейна

Теперь на складе!

Лопаты из рельсовой стали и многое другое

Подготовка к изготовлению тачки

До начала изготовления садовой тележки своими руками создают чертежи на основе продуманной модели. Предварительно определяют основное предназначение приспособления, что именно и на какие расстояния планируется перевозить. В зависимости от назначения выбирают оптимальные размеры кузова и колёс, а также материалы.

Садовая тачка своими руками

Начертив точную схему запланированной конструкции, нужно определить, сколько понадобится материалов. Проведя инспекцию в своём домашнем хозяйстве, можно сказать с уверенностью, какие комплектующие имеются в наличии, а что предстоит докупить. При этом можно сразу просчитать финансовые расходы, определив выгодность своих действий.

Какие колёса выбрать

При наличии ненужных в хозяйстве детских велосипедов, самокатов, колясок вопрос с поиском колёс решается очень легко и быстро. Без денежных затрат самодельная тачка для дачи будет обеспечена колёсами. В зависимости от составленного проекта конструкции можно использовать различное количество колёсиков — от одного до четырёх.

Если ничего подходящего в хозяйстве не находится, то возникает необходимость в приобретении новых колёс. Они могут быть различной стоимости, но слишком экономить на них не нужно, покупая самые дешёвые. Следует учесть, что на колёса будет приходиться достаточно большая нагрузка, поэтому стоит позаботиться о качественных и прочных деталях.

Важно! Покупая новые колёса для тележки, стоит обратить особое внимание на их размер. Маленькие колёсики могут значительно затруднить передвижение конструкции по неровному грунту, потребуется прилагать значительные физические усилия, чтобы везти тачку. Поэтому стоит отдать предпочтение надувным колёсам среднего размера с металлическим ободом, которые дадут возможность перемещать в тележке тяжёлые грузы даже по рыхлой и неровной почве

Поэтому стоит отдать предпочтение надувным колёсам среднего размера с металлическим ободом, которые дадут возможность перемещать в тележке тяжёлые грузы даже по рыхлой и неровной почве.

Оптимальный материал для кузова

В зависимости от предназначения самодельной садовой тачки определяют размер кузова, форму и материал для его изготовления. Чаще всего для этих целей используют металлы: алюминий или сталь.

Алюминий является более дорогостоящим материалом, но при этом он обладает рядом преимуществ:

• значительно уменьшает вес готовой конструкции, что облегчает её эксплуатацию;
• кузов абсолютно не подвержен коррозии, не нуждается в постоянной окраске.

Сталь прочнее алюминия. При наличии сварочного агрегата с ней можно выполнять любые операции, придавая нужные формы. Тележка со стальным кузовом отличается большим весом, что может требовать дополнительных усилий от работника. В то же время повышенная прочность кузова позволяет перемещать даже очень тяжёлые грузы без опаски повреждений.

Прочный кузов

При наличии в хозяйстве древесины можно изготовить кузов тележки из дерева. Легко могут подойти старые детские ванночки или корыта. Даже из ненужных металлических или пластиковых бочек мастера делают кузов для тачки. Для этого ёмкость разрезают пополам по вертикали, и грузовая чаша готова для крепления на раму.

Обратите внимание! Кузов из пластиковой бочки делает конструкцию достаточно лёгкой и мобильной, однако перемещение очень тяжёлых крупногабаритных грузов может привести к её поломке и трещинам

Из чего и как сделать ручки

Садовая тележка своими руками обычно изготавливается с одной поперечной или двумя продольными ручками. Преимущество при самостоятельном изготовлении хозяйственных приспособлений заключается в том, что можно спроектировать конструкцию, учитывая индивидуальные особенности эксплуатации и телосложения (рост). Некоторые садоводы отмечают особое удобство тележки с одной поперечной ручкой, потому что её комфортно везти как перед собой, так и за спиной. Такую конструкцию можно перемещать за собой, держа одной рукой, идя по неровной дороге, в то время как тачку с двумя ручками везти таким способом будет крайне неудобно.

К раме с кузовом крепятся ручки, для изготовления которых могут быть использованы разные материалы:

• металл,
• дерево.

Чаще всего предпочтение отдают всё-таки металлу из-за его большей прочности. При наличии в домашнем хозяйстве металлических труб небольшого диаметра их можно использовать в сооружении и рамы, и ручек.

Дополнительная информация! Металлические детали лучше всего соединять между собой посредством сварки, а не механического крепления. Ту часть металлических ручек, за которую держатся руками, для удобства можно обернуть прорезиненной плёнкой.

Почему покрышки и камеры быстро выходят из строя?

Основная причина выхода из строя — наличие в составе малого количества натурального каучука. Вместо него часто используют фенолы. При долгой эксплуатации или повышенных температурах появляется неприятный запах. При сниженных температурах эластичность колес теряется.

К выбору садовой тачки нужно подходить тщательно, и особое внимание обращать на колесо, так как именно оно чаще всего выходит из строя уже через 1-2 года.

Источники:

https://kaketosdelano.com/sad/remont-kolesa-sadovoi-tachki-ili-kak-zamenit-kameru https://stroy-podskazka.ru/sadovye-tachki/komplektuyushchie/ https://7ogorod.ru/prochee/koleso-dlya-tachki-sadovoj.html