Бензиновая горелка своими руками, как сделать? Чертежи, советы по изготовлению, выбору конструкции и материалов

Достоинства и недостатки бензиновой горелки

Среди главных преимуществ БГ выделяются такие:

Исправное функционирование горелки на высоте 3-4 тысяч над уровнем моря.
Горелка способна нормально работать даже при минус 40 градусов по Цельсию.
Такое топливо как бензин стоит гораздо меньше, особенно если сравнивать с газом.
Небольшая масса горелки и легкость в использовании.
Горелку можно взять куда угодно, например, на рыбалку, охоту или просто в поход.
При монтажных работах такое устройство удобно применять.
Высокая температура на выдаче позволяет работать с различными видами металлов и сплавами.
Можно применять другое топливо: керосин, спирт или дизельное топливо.

Но есть у бензиновой горелки и недостатки:

Высокая пожароопасность, особенно в процессе заливания топлива.
Чаще всего топливный факел неравномерный.
Во время работы может появляться копоть.
Важно применять чистый высокооктановый бензин, иначе отверстие дросселя быстро забивается.

ОТРАСЛЕВОЙ ЮВЕЛИРНЫЙ ФОРУМ

помогите самоучке.

: турбиной как пьезо или как свеча мощная. (С)

Форумчане поделитесь знаниями. Прокаментируйте пожалуйста видео Или просто : Вид продукта горения: газ+воздух? газ+кислород? бензин+воздух? И если можно?! про конструкцию сопла, чтобы игла пламени настраивалась для пайки тонких элементов(!)

PS Под данную горелку подобрать оптимальное топливо чтобы паять мелкие детали (реально?)

PPS Видео не моё (для ориентира) Спасибо ждём ваш мастер-класс.

Есть калибры) Нужен совет по топливу и остнастке(редукторы? балоны?) Каким «калибром» (плавка пайка)??

по горелкам

Спасибо за ответ! Но есть соображения что и бензин подходит(!) Просто пользуем один шланг и один регулятор) или пары бензина+воздух!?

Значит газ+воздух! А возможно так газ+кислород? Интересует правильный подбор(чтобы паять мелкие детали)

Олег236 Спасибо вам что поддержали тему+++

Вопрос проясняется) газ+кислород авот редукторы на балонах желательны? Для плавной подачи(чтобы кранчиками тонко отстраивать)

Или достаточно просто балоны с кранами?

есть желание заморочится!) вот такую пару купить бы и собрать правильно!?

PS ваше видео посмотрю! но сейчас с настройками дров нет времени( Спасибо.

Олег236 Спасибо вам что поддержали тему+++

Или достаточно просто балоны с кранами?

по горелкам

Настоятельно рекомендую Вам прекратить даже думать об экспериментах с горелками, баллончиками, редукторами и т.д. Это очень опасно! А то Вы еще додумаетесь смешивать бензин с кислородом. Повторяю: бензиновые и газовые горелки — это принципиально разные по конструкции вещи. Вы никогда не видели как горелка превращается в огнемет? Купите учебник, там все написано! С чем тут экспериментировать? Все это давно пережевали, переварили и высрали! Пожалейте родственников!

Бензиновая горелка для пайки своими руками

Прежде всего важно сказать, что бензиновые горелки изготовленные самостоятельно ничем не хуже заводских. БГ сделанная собственноручной является такой же производительной и безопасной.

Важно отметить, что температура на языке пламени может превышать отметку в 1000 °C. Поэтому такая горелка будет с легкостью расплавлять тугоплавкие припои, выполнять температурную обработку небольших инструментов, плавить разные металлы и даже стекло.

Вам понадобится:

Корпус.
Штуцеры.
Вата (хлопковая и базальтовая).
2 вентиля для регулировки подачи топливовоздушной смеси.
Силиконовые патрубки.
Гибкие пластиковые стяжки.
Трубка медная.
Упор.
Герметичная металлическая банка.
Уплотнительные кольца.
Ручка.
Резиновая груша.
Наполнитель.

Процесс создания бензиновой горелки с компрессором своими руками:

Корпус создается на токарном станке, заготовкой может послужить стальной сплав любой марки. Один торец трубки должен закрываться пробкой, а второй будет открытым. В пробке необходимо просверлить отверстие на 0,2 мм больше, чем подводящая трубка. Тогда корпус будет удачно передвигаться по трубке, при это герметичность будет сохраняться.
В корпус следует вставить несколько кусочков стальной сетки и базальтовой ваты. Это делается для того, чтобы при обрыве пламени огонь не добрался до емкости с топливом.
После этого важно сделать втулку с крючком и упирающийся элемент. Его можно изготовить из листа стали толщиной 2-3 миллиметра.
Рукоятку можно выпилить из ясеня или дуба.
Два сквозных отверстия сверлятся осторожно. При этом проекции просверленных каналов должны быть равноудалены. Потом ручка шлифуется наждачкой, затем нужно нанести 2-3 слоя бесцветного лака.
После этого медные трубки пропускаются через ручку, после этого они запаиваются тугоплавким припоем. Далее в них сверлятся отверстия сверлом 0,3 миллиметра.
На выходе трубок из ручек монтируется 2 вентиля, далее идет переход на силиконовые шланги. Они подключаются через штуцеры к металлической банке, один штуцер важно врезать в верхней части банки, а второй в нижней, это делается для того, чтобы по одной трубке шли концентрированные пары бензина, а по второй менее насыщенные. Не забудьте установить на штуцеры уплотнительные кольца, чтобы не происходило утечки смеси. Днище банки плотно набивается ватой. Также к ней подсоединяется груша для накачки воздухом.
На этом сборка закончена, теперь вы можете залить вату бензином, герметично закрыть банку и испытать устройство. Для этого нагнетается воздух грушей в систему, а затем открываются винтили подачи горючей смеси и поджигаются.

Даже такие кустарные бензиновые горелки будут исправно функционировать, особенно если вы изготавливали прибор по нашей инструкции.

Помните! Если вы у вас нет знаний в работе БГ и опыта в пользовании горелкам такого типа, то лучше купите производственный вариант устройства.

Ниже вы можете рассмотреть фото бензиновой горелки, сделанной своими руками.

Шланги.

Для соединения ёмкостей с топливом, устройства для поддува и горелки нужны шланги. В случае бензиновых горелок подойдут обычные резиновые или пластиковые «кишки». Для больших газовых баллонов под давлением нужны специальные прочные газовые шланги с резьбой. Для литрвых газбалончиков -тоже желательно хорошие газовые шланги, но сойдут и «кИшки» с хомутиками -главное, чтоб ничего не «подтравливалось» (не было утечки газа). Для подсоединения газовых шлангов, возможно, потребуются переходники -диаметр резьбовых соединений разный в разных странах. Обычно переходники вытачивает токарь. Про переходники тоже можно спросить у ламворкеров -у них импортные горелки, которые строго не подходят под наши шланги и баллоны, однако, вопрос решаемый.

Схематично горелка с комплектом выглядит так:

Бензиновая горелка

Профилактика засорения

В процессе использования могут забиваться каналы или сопла подачи горючей смеси.

Чтобы такого не произошло, важно придерживаться этих рекомендаций:

Используйте бензин с наименьшим октановым числом.
Каждое применение горелки должно заканчиваться тщательно очисткой устройства.
Раз в месяце заливайте в бензин качественные присадки для инжекторов.
Систематически производите очистку системы средством для промывки карбюраторов. Такие средства очень хорошо борются с различными отложениями в топливных каналах и жиклерах.

Устройство для поддува

Поддувают кислородом. Либо чистым кислородом(как правило, из кислородного баллона, есть альтернатива-кислородный концентратор, который лэмпворкеры используют, а ювелиры отчего-то не используют, но я думаю -сгодится концентратор), либо воздухом(кислород-один из компонентов воздуха). Устройства для поддува бывают разные: -меха(лягуха)

Устройство типа ножного насоса подкачки шин для велосипеда. Или для накачки надувного матраса. Есть умельцы, которые вышеупомянутые девайсы к горелкам прилаживали и прилаживают-там нужны некие усовершенствования, но суть та же. Есть готовые, кожаные с ресивером -оптимально. Горелка с мехами для пайки -идеальна ! в этом случае всегда можно отрегулировать ногой состав смеси(правильно -«качество смеси») -качаем интенсивнее-больше кислорода, в случае других методов поддува -как выставили пламя перед пайкой -такое оно и будет по ходу, отрегулировать можно только за счёт » ближе-дальше от изделия горелка». На выходе, всё это сводится к регулировке температуры пламени и его свойств(окислительное-восстановительное) . Такой тип поддува бывает и у бензиновых, и у газовых горелок.

Некая штука, работает от электросети. Все это видели -то, что в аквариуме с рыбками пузыри пускает, это он, компрессор. Умеючи, можно и аквариумным компрессором горелку поддувать(парочку поставить параллельно), можно и от старого холодильника взять компрессор(так и жили при совке). Естественно, сейчас можно купить, но и самодельные компрессоры ещё в строю. Такой тип поддува бывает и у бензиновых, и у газовых горелок.

-инжекция

у ювелирных горелок бывает только на газовых а так по жизни и на бензиновых бывает -типичный пример -примус, если кто видел Горелка сама себя поддувает за счет скорости потока газа и дырочек для подсоса воздуха вокруг сопла. На практике страшный термин «инжекция » сводится к следующей сути- если мимо вас быстро мчится поезд -вы чувствуете сквозняк? -это от того, что быстро движущееся тело увлекает за собой частицы воздуха. И в инжекционной горелке тоже самое – поток газа под давлением вырывается из сопла, вокруг сопла дырочки, через них подсасывается воздух и поддувает пламя. Эти маленькие горелочки с пьезоподжигом, которые многие тут используют -инжекторного типа. Лампворковский ХодХед -типичная инжекторная горелка.

Читать также: Валковый пресс для плоской высечки своими руками

Купить или изготовить горелку самостоятельно

Покупка бензиновой горелки в магазине — это наиболее легкий вариант. Понять, какая из моделей больше вам подходит, довольно-таки непростая задача, ведь все зависит от особенностей конструкции.

Иногда горелки имеют большой вес, поэтому их не получится взять с собой, особенно, если у вас нет транспортного средства.

Заводские вариант горелок характеризуются огромной стоимостью, а для их стабильно работы нужно покупать исключительно качественное топливо.

Самостоятельное создание БГ имеет определенные плюсы.
Во-первых, заправлять такие горелки можно самым доступных топливом, а во-вторых, вы сможете создать чертеж бензиновой горелки и изготовить именно то устройство, которое вы так хотели.
И, в-третьих, вы можете установить доступные расходники, которые сможете оперативно менять в процессе использовать горелки.

Мы уверены, что данная статья поможет вам в создании самодельной бензиновой горелки. Желаем вам удачи!

Ёмкость для топлива.

В случае газовых горелок -газ подаётся из баллона. Возможны варианты:

Большой газовый баллон

Это покупается на газовых заправках. Пустой баллон либо заправляется, либо сдаётся на обмен на тех же заправках. Про эти баллоны лучше спрашивать у лампворкеров -баллоны абсолютно те же, для ювелирки -баллона 5 л хватит очень надолго, на год точно хватит. Газ в таких баллонах находится под давлением, для регулировки давления на выходе обычно ставится газовый редуктор -про это тоже к лампворкерам, там это всё многократно обсуждалось.

Маленький сменный газбаллончик (газовый картридж).

Продаётся на строительных рынках, как правило, он литровый. Когда кончается -его выбрасывают и ставят новый. Редуктора он не требует. Подсоединиться к такому баллончику можно через шланг(что удобнее в работе) или просто накрутить горелку на сам баллончик без шланга . Нечто подобное используют туристы в полевых условиях.

Маленький заправляемый баллончик.

С этим многие сталкивались -у большинства сообщников горелки с заправляемыми маленькими баллончиками. Баллончик и горелка смонтированы вместе, шланги в данном случае не нужны. Заправляются они газом для зажигалок из табачного ларька, говорят, что лучше поискать специальный газ для таких горелок -он бывает и на хозрынках, и в магазинах радиоэлектроники, и в магазинах ювелирного оборудования -вроде, он почище и посытнее(калорийнее, т.е -больше тепла даёт при сжигании).

Бачок для бензина

В бачок заливается высокоочищенный бензин определённой нефтяной фракции( «нефрас») -на бытовом уровне он называется «калоша», продаётся в хозмагах и на хозрынках в отделах со всякими растворителями-лаками в ёмкостях от 0,5 до 5 литров. Заливают обычно где-то примерно стакан -это день можно работать.

Фото самодельной бензиновой горелки

Керосиновая лампа высокого давления. Мой опыт, советы

На баке расположена горловина с крышкой, в которую вмонтирован манометр и винт сброса давления. К слову, от работоспособности манометра многое зависит.

С другой стороны насос.

Рядом — клапан «Рапид» горелки для прогрева парообразователя, для быстрого старта. Детальнее ниже.

Ручка прочистки и регулировки подачи керосина. Влево — прочистить форсунку, вправо — открыть.

Внутри можно видеть специальную емкость. Это емкость для спирта, которым прогревается парообразователь. Для мягкого старта.

Для его заправки в кожухе сбоку есть специальное отверстие. Его видно сзади, за емкостью.

Под колпаком находиться карбюратор.

Примечание. На фото хорошо видно иглу прочистки форсунки.

Думаю какую-нибудь неправильную смесь вряд ли получится им накрутить, а вот ненастроенный карбюратор — причина чрезмерного шума лампы во время работы.

Клапан разбирается, промывается, смазывается и закручивается обратно.

Не обязательно, что Вам придётся столкнуться со всеми этими косяками. Но и не факт, что не придётся столкнуться с чем-то посерьезнее. Так одному форумчанину пришлось перебрать всю топливную систему.

Теперь, учитывая вышеперечисленное, не откладывая перейдем к вопросу, стоит ли покупать.

Так, вроде со всеми вопросами разобрались. Насос насосит, манометр манометрит.

Вопрос крайне важный. Один гений накатал в рунете целую статью, на тему какие китайцы глюпие глюпие, поставили видите ли пластиковые уплотнительные кольца, которые у него при первом запуске потекли и загадили всю лампу. Открыть инструкцию и прочитать гению ума не хватило. А написано там примерно следующее: «Перед первым применением обязательно удалите пластиковые транспортировочные кольца!». То есть оно и так понятно, что нужны они, что бы стекло при транспортировке не телепалось, но видимо не всем. Ладно, в общем снимите кольца.

Заметка. Храните керосин в темном тёплом месте, во избежание «запарафинивания».

Почему я говорю неиллюзорный? Потому что мне вот сказали, я не послушал. Лопнувшее стекло. А найти новое не так просто. Тем не менее рассмотрим оба.

Так же для лампы выпускают специальные колпаки на замен стационарного, с которым лампу можно использовать для разогрева пищи.

Пошаговый процесс изготовления

Последовательность сборки самодельного устройства выглядит следующим образом:

Изготовление корпуса. С этой задачей лучше всего справится знакомый токарь. Требования к типу материала отсутствуют. Одна сторона должна быть открытой, а вторая – закрывается пробкой. В ней просверливаю отверстие под трубку.

Установка кольца в корпус. Оно должно быть изготовлено из металлической сетки.
Из стального листа вырезаем втулку с крюком.
Делаем держатель из твердых пород дерева.
Выводим конец трубки на уровень горелки, пропуская ее через корпус.
Вывод трубки запаиваем.
Просверливаем отверстие и вставляем топливный жиклер подходящего размера.

Для запаивания трубки не следует использовать мягкий медный припой, поскольку его основное требования – тугоплавкость. Обладая определенными навыками припой можно изготовить самому.